香港的中華白海豚分為大嶼山北和大嶼山西兩個海豚社群，就像香港人會有居住香港、九龍和新界之分。兩個社群的往來是依靠社群之間的移動走廊。現時海豚的移動走廊上正在進行港珠澳大橋的打樁工程，兩個海豚社群的往來已被明顯的阻隔，如再加上第三跑填海，移動走廊將被進一步隔絕。
海豚「移動走廊」被大削達五成，嚴重影響海豚往來不同重要棲息地
- 因著機場第三條跑道大型填海工程，海豚移動走廊的空間被大幅削減達五成，
- 再加上未來的高速船航行更趨頻繁，這些問題將嚴重影響海豚往來不同重要棲息地；
- 當港珠澳大橋口岸人工島完工後，被阻礙的移動走廊更會窒礙海豚重新使用大小磨刀洲的機會。
- 此嚴重威脅將不會因一個未來新設立的海岸公園而得到有效舒緩，更何況此新的海岸公園只會在跑道填海工程後才成立!
海豚「移動走廊」受阻擋，不能再穿梭兩個重要覓食生境
- 環評報告內，闡述了眾多海豚經常在第三條跑道填海範圍內移動，才可以在沙洲龍鼓洲海岸公園、大小磨刀洲此兩重要覓食生境之間來往穿梭。
- 環評報告亦承認，這些移動走廊將會受到很大程度的影響，但海豚自當能轉用較北的通道來往。
- 但是目前並無任何確據，證明海豚是可以或願意改用其他移動路線，而機管局並亦無作任何研究作此證明，反而憑空估計。
- 再者，較北的通道正正與香港最繁忙的龍鼓水道(即屯門至踏石角一帶水域)重疊。海豚一直都避開該水域，為何將來又會犯險而利用此危險通道呢？
- 事實上，現在港珠澳大橋工程正面對相同問題，導致海豚暫時在大嶼山東北水域近乎絕跡。
